从被人教到成为别人的老师,日本现拆比亚迪

如今新能源市场是一个巨大的蓝海市场，也是新能源车市场逐渐成熟和发展的必然结果。经过补贴退坡和疫情大考，国内新势力洗牌崛起、国外新能源车企咄咄逼人，甚至就连一些顶尖的国际化传统头部企业都在中国加速进军电气市场。

从被人教到成为别人的老师

毫无疑问，谁能率先抢占该市场，谁就可能在未来的竞争中占领先机。

这其中，比亚迪为推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革做出巨大贡献，俨然成为当下国内人人皆知、人人认可的中国汽车品牌。多年来，比亚迪不仅从技术层面走到行业顶尖，成为众多车企争相效仿和学习的对象，也是“从被人教到成为别人的老师”的最佳注解。

在这期间，比亚迪也让更多国家和车企注意到中国品牌，日本、美国等国先后对比亚迪汽车购买并进行拆解研究，这也足以说明其他国家、车企也对比亚迪产生了浓厚的兴趣，更是对“中国造车”的认可。

近日，日本规模最大的出版社日经BP社对比亚迪海豹进行非常仔细并很全面的拆解，详尽分析了海豹的车身架构、电池、驱动电机总成、各种控制电子器件等内容。

从日经BP社的研究中发现，比亚迪海豹除了搭载“刀片电池”的新型结构车载电池和集成热管理系统以外，车载电气元件的集中控制也遥遥领先于各大车企。而这也是日经BP社继拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对一家中国汽车品牌进行研究拆解，侧面说明日本对于中国新能源技术的

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